在柳鋼防城港基地成品碼頭，產品裝船作業(yè)有序進行。甘春霞 攝

剛剛下線的柳鋼汽車用鋼。李德毅 攝

7月的北部灣，驕陽與海風交響，生機勃發(fā)。

在柳鋼防城港基地成品碼頭，吊機往來作業(yè)，3800mm寬厚板、鍍鋅冷軋卷在有序“集結”，正待向海遠航。

“這幾年，柳鋼出口持續(xù)升溫?！绷撲N售中心國際業(yè)務室經理吳宇俊，望著碼頭的繁忙，聲音里按捺不住興奮。“從拼價格到靠品質，現(xiàn)在連海外項目都點名要我們的貨。”

今年1至6月，柳鋼集團營業(yè)收入同比增長7.04%，同比增利13.85億元，實現(xiàn)扭虧為盈。其中，在產品結構方面，從原來的建筑用鋼占比近70%轉為制造業(yè)用鋼占比超70%。

曾幾何時，虧損成為鋼鐵行業(yè)的熱議話題。柳鋼集團這一“期中答卷”，“扭虧為盈”的含金量，讓此刻的市場熱鬧不已。

這一嬗變，主線在哪？如何做到？有何啟示？連日來，記者進行了調研采訪。

柳鋼推進冷軋汽車用鋼增產提質。葉有興 攝

今年以來，冷軋廠硅鋼產量首次突破萬噸大關，為柳鋼集團品種結構優(yōu)化打下堅實的基礎。葉有興 攝

調結構 做強主業(yè)

實體經濟是一國經濟的立身之本，是財富創(chuàng)造的根本源泉，是國家強盛的重要支柱。

作為西南區(qū)域工業(yè)龍頭，柳鋼的每一個腳步，都備受關注。

特別是近年來房地產市場格局的持續(xù)改變，對建筑用鋼占比過高的柳鋼來說，無疑是巨大的發(fā)展壓力。

面對困局，如何破？

早在2022年7月，柳鋼提出“實業(yè)為基、效益為上、低碳為標、開放為先、創(chuàng)新為要、進取為榮”的“六為”發(fā)展思路，隨后進一步明晰了“近期降成本保生存、中期調結構促轉型、長期強實力創(chuàng)一流”發(fā)展升級“三部曲”。

堅守主業(yè)、做強實業(yè)，成為柳鋼穿越行業(yè)“深冬”的關鍵抉擇。

近日，柳鋼中金公司冷軋廠光亮退火4號線完成調試并成功下線首卷不銹鋼BA卷。

投產后，該產線BA板產量每年可提升6.72萬噸，主要面向高端家電、醫(yī)療器械等領域供貨。

近年來，柳鋼通過擴大有效投資、加大科技創(chuàng)新、優(yōu)化產品結構等措施，大力實施汽車用鋼、船舶及海洋用鋼、新能源用鋼、精品工業(yè)長材“四個百萬噸”產品升級工程，著力打造家電用鋼、工程機械用鋼、高等級集裝箱及耐候耐蝕鋼等“4+X”高端產品集群，推動產品不斷迭代更新，徹底改變了過去“建筑用鋼為主”的產品結構。如今，品種鋼比例由三年前不足20%，提升至今年1至6月的42.3%。

填補廣西冷軋汽車板空白的汽車面板及1500兆帕級熱成型鋼、結束廣西無自主鍍鋅板歷史的鍍鋅系列產品、為物流行業(yè)提供輕量化長壽命材料的防腐耐候鋼、通過中國船級社認證可抵御零下40℃低溫的高強度船用鋼……三年來，“柳鋼造”不斷催生出一系列高附加值產品，產品結構持續(xù)優(yōu)化升級。

產品結構的優(yōu)化調整，讓柳鋼重拾活力。

如今，“柳鋼造”寬厚板產品已經通過七國船級社認證，陸續(xù)發(fā)往珠三角、長三角；家電用鋼穩(wěn)定進入國內頭部企業(yè)供應鏈；新能源用鋼、汽車用鋼銷量大幅增長……

“以前基地多產普通建材，出口需轉運北部灣港。如今防城港千萬噸級基地（一期）全面建成，‘柳鋼造’百萬噸級產品實現(xiàn)廠房至自有碼頭無縫銜接高效出海，碼頭單月吞吐量突破400萬噸?！痹诹摲莱歉刍爻善反a頭，廣西鋼鐵工藝技術員黃澤奕指著碼頭電子屏感慨道。

柳鋼3800mm寬厚板獲得七國國船級社認證，2025年4月，完成首批船板訂單生產及交付。劉石盛 攝

火紅煉鋼的場景。柳鋼集團供圖

廣西鋼鐵冷軋產品高效外發(fā)。鄒華勇 攝

重效益 精益管理

家大業(yè)大，更需精細算賬。

“燒結廠、煉鐵廠合并之初，不少人擔心效果?！睙掕F總廠廠長莫朝興，至今仍對2024年初的全面改革印象深刻。

然而，兩廠合并整合為煉鐵總廠后，運行效率不降反升，成本管控成效顯現(xiàn)。今年上半年，該廠多項關鍵技術指標刷新歷史紀錄，累計降低原燃料成本逾千萬元。

從“改革攻堅行動”到“提質增效年”“提質增效深化年”，再到“精益管理年”，每年一條攻堅主線，都圍繞一個明確目標：全力打贏扭虧增盈攻堅戰(zhàn)。

對標找差、算賬經營，如今，柳鋼正全面鋪開全員精益管理變革。

全面擁抱人工智能，讓科技創(chuàng)新提升企業(yè)效益。

三年來，柳鋼的生產線關鍵環(huán)節(jié)接連實現(xiàn)智能化突破，AI技術深度融入質量管控、安全生產、大宗采購、成本控制等核心環(huán)節(jié)。僅今年上半年，就有89套無人化裝備投入運行。

在柳鋼冷軋廠，透過其自主研發(fā)的AI數(shù)智鋼卷平臺，鋼卷牌號、規(guī)格，每道工序中水、電、氣、工業(yè)介質、人工等成本，精確到幾分錢，即可一目了然。該平臺不僅提升了成本管理的效率與精度，還提供了更為精準、實時的成本控制手段，讓“算賬經營”基礎更牢固。

精益管理，讓生產、消耗等成本，大幅下降。

1至6月，柳鋼超2/3的主要經濟技術指標進入行業(yè)前1/2，三基地鐵水成本、噸材綜合成本同比分別下降22.19%、18.84%。

成本的降低，也讓“柳鋼造”在市場更有話語權和競爭實力。

藍天白云下的柳鋼中金公司高爐系統(tǒng)。陳偉強 攝

青山環(huán)繞中，鋼城演奏出一首綠色發(fā)展的動人旋律。陳能峰 攝

藍天白云下的柳鋼集團柳州本部。涂桂銘 攝

謀長遠 綠色前行

時間，見證奮斗與榮光。

2024，柳鋼榮登中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)領軍企業(yè)百強（第48位）；2024年中國企業(yè)500強排名躍升至238位，提升17位；獲評中國鋼鐵企業(yè)競爭力暨發(fā)展質量A+（極強）評級。

實施近140項超低排放改造與超百項節(jié)能降碳項目，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量較改造前分別銳減39.7%、44.8%、43.8%；固廢實現(xiàn)100%資源化利用；工業(yè)廢水循環(huán)利用率高達98.1%?！錆M“綠意”的數(shù)據(jù)，背后是柳鋼集團在高端化、智能化、綠色化轉型發(fā)展路上的生動實踐。

盛夏時節(jié)，走進柳鋼集團柳州本部，生機盎然。

看著高聳的煙囪排出一縷淡淡的水蒸氣，已在柳鋼工作近20年的劉偉感嘆道：“實施超低排放改造以來，廠區(qū)環(huán)境每周都有變化，一派花園工廠新貌?！?/p>

自2019年《關于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》出臺以來，柳鋼集團積極響應，成立超低排放改造工作領導小組，以“壯士斷腕”的魄力累計投入資金超92億元，實施230余項超低排放改造項目。

綠色是生態(tài)的本色，也是發(fā)展的底色。

日前，全國重點大型鋼鐵生產設備節(jié)能降耗對標競賽評審結果公布，柳鋼3號高爐、8號轉爐分別獲評優(yōu)勝爐、創(chuàng)先爐。

“這源于我們按照集團公司精益管理部署，在技術創(chuàng)新上，不斷探索新工藝、新方法；在設備升級上，引入先進技術與裝備，實現(xiàn)了產量與能耗的一升一降，生產效率與能源利用水平實現(xiàn)質的飛躍。”柳鋼煉鐵總廠高爐一車間工長果成龍說。

謀長遠之勢、行長久之策、建久安之基。三年來經歷的那些陣痛，如今正在不斷結出碩果。